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（原标题：在天河狂欢的仍然是权健但他却从天堂到地狱）
护路风雪中
【护路风雪中】玛依塔斯风区是我国乃至世界罕见的暴风雪灾害区。在这里，有一支年轻的团队穿行在严酷自然环境中……
↑两名铁厂沟维修工队的工人行走在玛依塔斯风区，去修补一处受损的铁路安全防护栅栏（1月21日摄）。
克（克拉玛依市）塔（塔城市）铁路是新疆塔城地区的交通要道。克塔铁路穿越“魔鬼风区”玛依塔斯。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿勒泰基础设施段额敏综合维修车间铁厂沟维修工队驻守在这里。他们24小时待命，负责铁轨维修养护等工作，保障来往列车安全通行。 玛依塔斯风区是我国乃至世界罕见的暴风雪灾害区。每年冬季，这里都会出现风吹雪现象，极易导致铁路线上的积雪板结，影响列车运行。铁厂沟维修工队每周风雪无阻，进行清雪除冰作业。为提高效率和保障作业人员安全，他们采取轨道除雪车和人工相结合的作业方式。 这个年轻的团队穿行在严酷自然环境中，与风雪为伴，只为守护过往旅客平安。 记者 胡虎虎 摄影报道
↑轨道除雪车载着工人缓缓驶出铁厂沟维修工队的车库（1月21日摄）。
↑清晨，铁厂沟维修工队的工人准备集合，登上轨道除雪车，前往作业区（1月21日摄）。
↑铁厂沟维修工队的工人王天兵（左）和工友在清除一处铁轨道岔上的积雪（1月20日摄）。
↑轨道除雪车在玛依塔斯风区克塔铁路沿线进行清雪作业（1月21日摄，无人机照片）。
↑铁厂沟维修工队的工人在玛依塔斯风区克塔铁路沿线清除一处板结严重的积雪（1月21日摄）。
↑轨道除雪车在玛依塔斯风区克塔铁路沿线进行清雪作业（1月21日摄，无人机照片）。
↑铁厂沟维修工队的工人杨生辉（右）和工友下车检查轨道除雪车上的清雪装置（1月21日摄）。
↑轨道除雪车在玛依塔斯风区克塔铁路沿线进行清雪作业（1月21日摄，无人机照片）。
↑铁厂沟维修工队的工人在玛依塔斯风区进行清雪作业（1月20日摄）。
↑铁厂沟维修工队的工人张兴华在调试清雪作业装置（1月21日摄）。
↑铁厂沟维修工队的工人蔡武侠驾驶轨道除雪车穿行在玛依塔斯风区（1月21日摄）。
↑铁厂沟维修工队的工人马文德取出铁鞋，下车为轨道除雪车做防溜处理（1月21日摄）。
↑轨道除雪车在玛依塔斯风区克塔铁路沿线进行清雪作业（1月21日摄）。
↑在铁厂沟维修工队车库，工人杜冬林敲除轨道除雪车底部的冰挂，对设备进行保养（1月21日摄）。
诚然，如今的银行业早已远离野蛮扩张的时代，轻型化、智能化转型成为各家银行战略布局的重点方向之一。以国有六大行为例，近年来，六大行的员工总数和网点数量不断精简。据《每日经济新闻》记者梳理，仅2019年上半年，六大行员工人数合计缩减近3.5万人，已超2018年全年人员缩减之和。此外，对比2018年末，各家银行的网点或营业机构数量也均有所减少，六家银行合计减少的数量为277个。
民政部基层政权建设和社区治理司司长陈越良表示，截至3月8日，全国城乡社区工作者已有53位在疫情防控过程中因公殉职，其中共产党员占92.5%。