• <tr id='JJWP7K'><strong id='MXKk4L'></strong><small id='yhII0B'></small><button id='Q1Jpw0'></button><li id='O5VFXS'><noscript id='mpo3kH'><big id='9g3h5j'></big><dt id='ndgIJ1'></dt></noscript></li></tr><ol id='QALsaN'><option id='fa2tms'><table id='RJfcZT'><blockquote id='3EuL1o'><tbody id='feZkp2'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='f6C6nR'></u><kbd id='z1rcsW'><kbd id='VSFKYd'></kbd></kbd>

    <code id='Ecg90o'><strong id='diFtGw'></strong></code>

    <fieldset id='vuhqeW'></fieldset>
          <span id='qNLFbt'></span>

              <ins id='nBnisn'></ins>
              <acronym id='7ch1df'><em id='CjrOZP'></em><td id='Ia42OY'><div id='Y8Erli'></div></td></acronym><address id='ATiAqu'><big id='041lUQ'><big id='YiBKax'></big><legend id='0gPc9P'></legend></big></address>

              <i id='Vw1HQ3'><div id='AwhbWL'><ins id='ERNrML'></ins></div></i>
              <i id='fPXGTf'></i>
            1. <dl id='LOgpOf'></dl>
              1. <blockquote id='bgTPQF'><q id='0pRCDg'><noscript id='gbm4IO'></noscript><dt id='NQoocu'></dt></q></blockquote><noframes id='tas2Rp'><i id='G1kwRR'></i>

                世联俄罗斯站荷兰女排3-0泰国东道主逆袭阿根廷

                发稿时间: 2021-01-23 00:20:46

                久久2019精彩视频 99色吧是一款非常精彩的视频观看网站,黄色视频在线观看无需播放器,非常清晰,流畅,没有任何的广告插入,随时观看都很舒畅,非常适合喜欢宅在家看片的小伙伴们。印媒:印度北方邦一在建立交桥垮塌已造成12死

                (原标题:没进国足?权健队长完胜曾诚里皮眼下封神一扑)

                  中新网长春1月22日电 (李彦国 孙博妍)京哈高铁22日迎来全线贯通,北京至哈尔滨最快4小时52分可达。记者从中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)获悉,承担线路首日运行的11列动车组中,有9列是由该公司研制的CR400BF-G型复兴号高寒动车组。

                  CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。据车辆设计经理、中车长客高级工程师马凯介绍,CR400BF-G型复兴号高寒动车组系在复兴号动车组“金凤凰”的基础上进行了高寒适应性技术提升,2019年开始在京沈、京张、哈大等高铁线路上陆续投入使用。

                CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。 罗春晓 摄
                CR400BF-G型复兴号高寒动车组具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。 罗春晓 摄

                  马凯介绍,通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施,列车解决了高寒气候下运行的防寒保暖、转向架积雪、关键部件冻结等难题,能够在-40℃以350km/h运行。

                  据介绍,目前已有60列CR400BF-G复兴号高寒动车组运行在中国主要高铁线路上。中车长客介绍,列车所使用材料经过大量计算分析和低温试验验证,满足低温运用环境下强度、疲劳、冲击功、刚度、回弹等特性要求。

                CR400BF-G型复兴号高寒动车组 杨暘 摄
                CR400BF-G型复兴号高寒动车组 杨暘 摄

                  中车长客介绍,列车采用全密封式设备舱,通风格栅采用“V”型迷宫式设计,风能出,冰雪不能进。同时,列车关键部位安装了保护罩,避免冰雪侵袭。

                  2012年,由中车长客研制的CRH380BG高寒动车组在世界首条设计时速350公里的高寒线路——哈大高铁上运行。8年来,积累了丰富的高寒气候条件下的高速运行经验和大数据。

                  目前,中车长客已经建立了包括CRH5G、CRH380BG、CR400BF-G动车组等覆盖各个速度等级的高寒动车组家族谱系。下线不久的400km/h跨国互联互通动车组能够在-50℃的低温下高速运行。(完)

                【编辑:李玉素】
                  而且,中国正在用技术手段应对当前的各种不便,他说:“中国管理着大量数据,他们试图追踪数万个病例的密切接触者。他们关闭学校的时候,事实上只有学校大楼关闭了。学校教育转移到网上。”

                  因为拥有研究生学历,在柜员岗待了一年多的小陈,比同期入行的本科生更快得到了转岗的机会,而转岗的大方向便是对私或对公客户经理。为了顺利开展营销业务,小陈还需要通过一些考试,比如营销基金要通过基金从业资格考试;推广银行信贷产品也要通过银行内部专门的考试。

                  “疫情发生后,我们的城市摁下暂停键,武汉人民识大体、顾大局,克服疫情给务工、经营、就业、生活带来的种种困难,积极支持配合党委政府的各项防控措施,守望相助、同舟共济,全力以赴抗击疫情,展现了坚忍不拔的顽强意志和甘于奉献的牺牲精神,令人钦佩,我向武汉人民、湖北人民表示衷心感谢。”

                  不过,并非所有人都像小陈这样对转岗充满期待。小陈身边的同事也有部分并不想转岗,想一直做“桂圆”,“因为柜员每天事情做完就可以下班了,压力没有客户经理大。”

                来源:admin  责编:秩名